/ Материалы / Информационные системы транспорта Гомеля

Информационные системы транспорта Гомеля

Добавлено: 06.01.2008 | Прошлое обновление: 26.10.2009 | Автор: Forward

В транспорте Гомеля устанавливаются информационные системы (или отдельные их составляющие) следующих производителей: «Интеграл», «МЭМЗ», «Белкоммунмаш», «Урал» и другие, а также комплекты из табло «Интеграл» и информатора «МЭМЗ». Самыми распространёнными являются информационные системы «Интеграл» и «МЭМЗ».

Информационные системы «Интеграл-СИТ»

Информационные системы «Интеграл-СИТ» выпускаются научно-производственным объединением «Интеграл» и состоят из комплекта трёх наружных табло, бегущей строки в салоне и речевого информатора. Управление информационной системой осуществляется через пульт управления ПУ-СИТ.

Табло «Интеграл»

Комплект наружных маршрутоуказателей состоит из трёх табло: переднего (140x16 точек на троллейбусах, 112x16 точек на автобусах), бокового (112x16 точек) и заднего (28x16 точек). Ранее табло поставлялись с блинкерными матрицами, позволяющими отображать содержимое даже при выключенном питании, и светодиодной подсветкой зелёного цвета. В настоящее время все табло выполняются только с оранжевой светодиодной матрицей. Конечные остановки при развороте транспортного средства меняются местами только в том случае, если информационная система запрограммирована соответствующим образом.

Бегущая строка «Интеграл»

Бегущая строка выполнена со светодиодной матрицей салатового цвета размером 128x10 точек. Максимальное количество одновременно отображаемых символов — 16. На строке обычно большую часть времени выводится название следующей (текущей) остановки, при объявлении записи «Осторожно, двери закрываются! Следующая остановка...» показываются текущие время и дата. Также в троллейбусах по окончании аудиозаписей после некоторых остановок бегущей строкой показываются социальные объявления. В автобусах такие объявления показываются одновременно с воспроизведением аналогичной информации через информаторы (реклама — после воспроизведения), при этом из-за ошибки при программировании в автобусах после полной прокрутки строки название следующей остановки на неё не возвращается, и строка продолжительное время бездействует.

В речевых информаторах «Интеграл», благодаря конструктивным особенностям, текущая и следующая остановки объявляются одной и той же кнопкой, что не позволяет пропускать объявления остановок так просто, как это делается в информационных системах «МЭМЗ».

В пульте управления информационной системой ПУ-СИТ используются флэш-карты MMC.

Оформление

• Автобусный парк № 1: единый стандарт отсутствует
• Автобусный парк № 6: уменьшенный шрифт
• Троллейбусные парки: стандартный шрифт

Достоинства и недостатки

• Достоинства: звук очень высокого качества, общая гибкость и настраиваемость системы, относительно высокая надёжность, объявление остановок одной кнопкой
• Недостатки: относительная сложность программирования, для корректной работы некоторые тонкости необходимо отлаживать дополнительно

Информационные системы «МЭМЗ»

Информационные системы «МЭМЗ» выпускаются Минским электромеханическим заводом и состоят из комплекта трёх наружных табло, бегущей строки в салоне и речевого информатора. Управление информационной системой осуществляется через пульт управления «ПУ-2».

Табло «МЭМЗ»

Комплект наружных маршрутоуказателей состоит из трёх табло: переднего (140x16 точек на троллейбусах, 112x16 точек на автобусах), бокового (112x16 точек) и заднего. Все поставленные табло — блинкерные со светодиодной зелёной подсветкой. При следовании транспортного средства по обратному маршруту конечные остановки автоматически меняются местами.

Бегущая строка «МЭМЗ»

Бегущая строка выполнена со светодиодной матрицей красного цвета размером 196x8 точек. Максимальное количество одновременно отображаемых символов в названии остановки — 17 (суммарное, например, в режиме прокрутки объявления, — больше). На строке по прибытии на остановку показывается её название жирным шрифтом, после отправления с остановки отображается текущее время, надпись «след.» (в зависимости от языка возможны варианты «наст.» и «next») и название следующей остановки. Также в автобусах через некоторое время автоматически включается фактически бесполезное объявление о необходимости оплаты проезда, перекрывающее название остановки. Из-за недостатков в конструкции и низкого уровня умственного развития некоторых водителей текущие остановки часто не объявляются и, соответственно, остановка, на которой находится транспортное средство, на строке часто отображается как следующая, что может быть неверно воспринято пассажирами. Также подавляющее большинство бегущих строк «МЭМЗ» являются бракованными и не работают или же функционируют некорректно.

Речевые информаторы имеют аналогичный недостаток: из-за того, что текущая и следующая остановки объявляются разными кнопками, некоторые водители не считают нужным объявлять текущую остановку, что не только является грубым нарушением правил пользования информационными системами и вводит в заблуждение пассажиров, но и приводит в негодность саму систему.

В пульте управления информационной системой «ПУ-2» используются флэш-карты MMC.

Оформление

• Автобусный парк № 1: стандартный шрифт
• Автобусный парк № 6: уменьшенный шрифт
• Троллейбусные парки: стандартный шрифт

Достоинства и недостатки

• Достоинства: относительная лёгкость программирования, заложенные стандартные функции
• Недостатки: высокая степень брака, множество ошибок и недоработок при работе, низкое качество звука, недостаточная гибкость, объявление остановок разными кнопками

Комплекты из табло «Интеграл» и речевых информаторов «МЭМЗ»

Во многих автобусах МАЗ 2006—2008 годов поставок установлены комплекты из табло-маршрутоуказателей «Интеграл» (характеристики — такие же, как и у всех табло этого производителя) и речевых информаторов «МЭМЗ». Каждый компонент управляется своим пультом (вследствие этого, водитель перед началом работы на линии должен отдельно на каждом пульте выставить необходимый маршрут). Бегущая строка в комплекте отсутствует. Работа по информатору в такой комбинации компонентов также часто неправильная (водители не объявляют текущие остановки).

В пульте для речевого информатора «МЭМЗ» используется флэш-карта MMC, для комплекта табло «Интеграл» — флэш-карта CompactFlash.

Информационные системы «Урал»

Информационные системы «Урал» состоят из комплекта трёх наружных табло, бегущей строки в салоне и речевого информатора.

Комплект наружных маршрутоуказателей состоит из трёх табло: переднего, бокового и заднего. Все табло — оранжевые светодиодные с крупными символами. Переднее и боковое табло представляют собой бегущую строку с непрерывно прокручивающимися названиями конечных остановок (номер маршрута постоянно отображается в левой части табло).

Бегущая строка выполнена со светодиодной матрицей красного цвета. После объявления текущей остановки на строке постоянно прокручивается её название, после объявления следующей остановки на строке ничего не отображается.

Табло «Белкоммунмаш»

Табло «Белкоммунмаш»

На некоторых троллейбусах АКСМ-201 спереди установлены табло производства завода Белкоммунмаш с фиксированным числом знакомест. На номер маршрута выделено 3 символа (каждый размером 6x10 точек), на название конечной остановки — 13 (каждый размером 5x7 точек). Из-за сложностей в программировании и обслуживании такие табло практически нигде не работают корректно.

Другие табло

На некоторых автобусах МАЗ первых поставок установлены и другие табло, которые могут отличаться нестандартными размерами, форматом вывода данных и т. п. Как правило, в автобусных парках не следят за актуальностью информации о маршрутах на них.

Другие информаторы

До начала массовых поставок транспорта с информационными системами «Интеграл», «МЭМЗ» и «Урал» в автобусы и троллейбусы устанавливались более простые речевые информаторы. Среди их технических особенностей — возможность добавить на один маршрут не более 99 остановок.