Модели автобусов

МАЗ-103

Маршруты: городские, пригородные
Парки: 1, 6

Всего в Гомеле имеется пятнадцать автобусов этой модели, из них большая часть принадлежит первому автобусному парку. Следовательно, эти автобусы можно увидеть как на пригороде, так и на низкозагруженных городских маршрутах. Пандусами для инвалидных колясок оснащено только восемь машин, а информационными системами — семь.
В 2009 году впервые поступило три автобуса модификации 103.465 (с обновлённым дизайном кузова).

Описание на bartrans.net

Фотогалерея

МАЗ-103С

Маршруты: пригородные
Парки: 1

Автобусы МАЗ-103С используются на пригородных маршрутах и отличаются от базовой модели МАЗ-103 отсутствием задней двери и увеличенным количеством мест для сидения. Впервые закупки автобусов этой модели были сделаны в 2007 году.

Фотогалерея (пригородный транспорт)

МАЗ-104

Маршруты: городские, пригородные
Парки: 1 (пригород), 6

Самые первые автобусы МАЗ в Гомеле (закупались в 1998—1999 годах). Все машины, работающие на городских маршрутах, принадлежат автобусному парку № 6, всего их восемь. В первом парке работает только один автобус МАЗ-104, используемый на пригородных маршрутах. Информационные системы практически не устанавливаются. Начато списание.

Описание на bartrans.net

Фотогалерея

МАЗ-104С

Маршруты: пригородные
Парки: 1

Автобусы МАЗ-104С являются пригородной модификацией МАЗ-104, их отличия — в большем количестве мест для сидения и в отсутствии задней двери. В Гомеле имеется только один автобус этой модели, принадлежащий первому автобусному парку и работающий на пригородных маршрутах. В шестом парке начато списание.

Фотогалерея (пригородный транспорт)

МАЗ-105

Маршруты: городские, пригородные
Парки: 1, 6

Самая распространённая модель автобусов в городе. Всего автобусов МАЗ-105 в Гомеле более ста, они работают почти на всех основных городских маршрутах (часть автобусов парка № 1 используется на пригороде). Поставляются с 2000 года. Речевые информаторы присутствуют в большинстве автобусов шестого автобусного парка, а информационные системы с табло-маршрутоуказателем устанавливаются на автобусы обоих парков, поставленные с 2006 года.
С 2009 года поставляются автобусы модификации МАЗ-105.465 с обновлённым дизайном кузова.

Описание на bartrans.net

Фотогалерея

МАЗ-107

Маршруты: городские
Парки: 6

В городе работают 29 автобусов МАЗ-107, используемых на городских маршрутах со средней и высокой нагрузкой. Все они принадлежат автобусному парку № 6. Один из них — второй по счёту среди всех выпущенных заводом автобусов этой модели — поставлен в 2004 году (ЕС 9351), до этого побывав на различных транспортных выставках и поработав в Москве, Череповце и Мозыре. Остальные 28 автобусов МАЗ-107 поставлены в 2006 году. Все автобусы этой модели оснащены пандусами для инвалидных колясок и информационными системами.

Описание на bartrans.net

Фотогалерея

МАЗ-152

Маршруты: междугородные
Парки: 1

Автобусы МАЗ-152 используются первым автобусным парком на междугородных и международных маршрутах. Оснащены видеомониторами, DVD-проигрывателями, микроволновыми печами, кондиционерами.

Описание на сайте bytrans.net

Фотогалерея

МАЗ-203

Маршруты: городские
Парки: 6

В Гомеле работает только один автобус МАЗ-203 (АА 9090-3), поставленный в автобусный парк № 6 в 2007 году и используемый на городских маршрутах с низкой и средней загруженностью. Оснащён инвалидным пандусом и информационной системой в полном комплекте. С поступлением этого автобуса Гомель стал первым городом Беларуси, в котором на городских маршрутах используются МАЗ-203.

Описание на bartrans.net

Фотогалерея

МАЗ-206

Маршруты: городские, пригородные
Парки: 1 (пригород), 6

Автобусы МАЗ-206 работают на низкозагруженных городских, экспрессных (автобусный парк № 6), и пригородных (автобусный парк № 1) маршрутах. Впервые поставлены в 2008 году. В автобусах установлены пандусы для въезда инвалидных колясок, но нет информационных систем. МАЗ-206 используются как альтернатива автобусам Радзіміч А092, выгодно отличаясь большей пассажировместимостью и наличием накопительных площадок. В отличие от большинства городских автобусов, в МАЗ-206 нет кондукторов, оплату за проезд взимает водитель.

Технические характеристики на сайте maz.by

Фотогалерея

МАЗ-251

Маршруты: междугородные
Парки: 1

Два автобуса международного класса МАЗ-251, принадлежащих первому автобусному парку, работают на междугородных и международных маршрутах, а также как заказные. Укомплектованы всем необходимым для дальних поездок оборудованием.

Технические характеристики на сайте maz.by

Фотогалерея

Радзіміч А092, Радзіміч А09202

Маршруты: городские, пригородные, междугородные, скоростные, экспрессные
Парки: 1, 6

Производство автобусов Радзіміч А092 и Радзіміч А09202 освоено Гомельским авторемонтным заводом. Они активно используются на низкозагруженных городских, скоростных, экспрессных, пригородных и международных маршрутах, а также как пригородные и междугородные маршрутные такси. В отличие от большинства городских автобусов, в Радзіміч А092 нет кондукторов, оплату за проезд взимает водитель.

Описание на bytrans.net

Фотогалерея

Радзіміч А0921, Радзіміч А09212

Маршруты: городские, пригородные, междугородные
Парки: 1

Автобусы Радзіміч А0921 и Радзіміч А09212 являются пригородными модификациями базовой модели: в них увеличенное число мест для сидения и только одна пассажирская дверь. Кроме того, в парках имеются междугородные модификации Радзіміч А0921 туристической комплектации со сдвижными дверями, вклеенными стёклами, видеосистемами и кондиционерами. Как правило, эти автобусы используются на пригородных и междугородных маршрутах, иногда в качестве исключения — на городских.

Фотогалерея

Икарус-260

Маршруты: городские, пригородные
Парки: 1, 6

Этих автобусов в городе совсем немного, и используются они в основном на городских маршрутах с низким пассажиропотоком, а также на пригороде. В настоящее время списываются.

Описание на bartrans.net

Фотогалерея

Икарус-263

Маршруты: пригородные
Парки: 1

Отличия автобусов Икарус-263 от Икарус-260 — удлинённый на метр кузов и дополнительные оконные секции, и, как следствие, — увеличенная пассажировместимость. Как и Икарус-260, в настоящее время автобусы Икарус-263 — редкость на улицах города (работают только на пригородных маршрутах). В настоящее время списываются (в шестом автобусном парке списаны все).

Описание на bartrans.net

Фотогалерея

Икарус-280

Маршруты: городские, пригородные
Парки: 1, 6

Автобусы Икарус-280 достаточно распространены, используются на многих городских маршрутах со средней и высокой нагрузкой, а также на пригородных маршрутах (преимущественно двухдверные модификации). Часть машин прошла капитальный ремонт на Гомельском авторемонтном заводе. Несколько бывших в употреблении автобусов прибыли из Германии, также есть два автобуса Амкодор-Икарус (по одному в каждом автобусном парке). Часть Икарусов-280 шестого автобусного парка оснащена речевыми информаторами. В настоящее время автобусы этой модели списываются.

Описание на bartrans.net

Фотогалерея

КАвЗ-4238

Маршруты: междугородные
Парки: 1

Автобусы КАвЗ-4238, впервые поступившие в автобусный парк № 1 в 2008 году, используются на междугородных маршрутах. По пассажировместимости представляют собой промежуточный вариант между автобусами Радзіміч А0921 и МАЗ-152. Оборудованы видеосистемами с двумя мониторами и кондиционерами.

Фотогалерея